parker馬達F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0

當使用parker液壓馬達吊起重物或驅(qū)動車輛時，為防止停轉(zhuǎn)時重物下落和車輛在斜坡上白行下滑等可能造成工程事故的發(fā)生，對其制動性能須有一定的要求。parker液壓馬達F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0的制動性能可以其滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速來表示滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速越高，制動性能則越差。

攝影|寧波思承趙陽

parker液壓馬達在停車工況時，它的進、出油口均被切斷關(guān)閉。理論上輸出軸應完全無轉(zhuǎn)動，但因負載此時具有的自重或慣性等原因，parker馬達F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0原來的驅(qū)動負載力狀態(tài)變成負載作為原動機反過來驅(qū)動已閉鎖的液壓馬達的狀況，這時液壓馬達成為泵工況，原馬達的輸人口成為泵的壓力油出口，此部位的壓力油的泄漏就表現(xiàn)為parker液壓馬達轉(zhuǎn)動軸的反方向的緩慢轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生滑轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速。

parker馬達F12-110-MF-IV-K-000-0000-P0的密封性越好，則滑轉(zhuǎn)速度越低，對同一液壓馬達馬達而言，當負載力矩和油的粘度不同時，滑轉(zhuǎn)值也不一樣。有時，制動性能也以轉(zhuǎn)速為零時的泄漏量來表示。為簡單易行起見，通常情況下還是用額定負載下的滑轉(zhuǎn)速度值來評定其制動性能。

parker液壓馬達中的parker柱塞式馬達的制動性能為最佳。其中端面配流的軸向柱塞式馬達比徑向配流的柱塞式馬達性能更好。液壓馬達不能完全避免泄漏現(xiàn)象，因此無法保證絕對的制動性。當滑轉(zhuǎn)會造成不能符合機械規(guī)定動作或功能要求，甚至產(chǎn)生事故時，則必須采用其他制動措施。

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